Hyper-speed é uma nova linha de ferramentas de alta velocidade, ideal para retificadoras verticais e horizontais, desenvolvida para atender a necessidade dos clientes de maior produtividade em seus ciclos de produção, projetada e construída pela Diamut com o apoio e sinergia da Intermac, a Divisão Glass & Stone do Grupo Biesse, multinacional líder em tecnologia para processamento de madeira, vidro, pedra, plástico e metal.
O conjunto de rodas Hyper-speed consiste na inovadora roda de segmento com enchimento, na roda de fita contínua recém-desenvolvida e na roda de polimento. Sua produção requer processos de produção diferentes dos padrões utilizados na produção de rodas tradicionais. A novidade fundamental é a adição de uma resina como carga na roda de setor, que preenche os espaços entre os setores e garante um acabamento muito alto, reduzindo o tamanho das lascas em relação às deixadas pela tradicional roda de setor aberto.
Além disso, o rebolo do conjunto Hyper-speed, projetado com perfil dedicado, que remove 80% do material, faz com que o rebolo seguinte na segunda passagem vá trabalhar em um vidro pré-moldado e, portanto, tenha que remover menos material, aumentando a eficiência nos tempos de processamento e protegendo os perfis da próxima roda.
Outro ponto forte das rodas Hyper-speed é o novo ligante de alto desempenho, derivado da indústria automotiva. Foi obtido graças à nova tecnologia de sinterização que permite o controle constante do aumento de temperatura e pressão durante o ciclo. Este processo permite a produção de ligantes de alta fase fluida que contêm metais em seu interior que favorecem a diminuição da temperatura na peça durante a retificação. Além disso, a roda de acabamento de banda contínua foi equipada com um grande número de cortes abertos, que otimizam o fluxo do refrigerante e o material a ser removido. Todos esses fatores levam a um aumento significativo no desempenho: por exemplo, em um vidro de 10 mm de espessura, perfil trapezoidal, obtém-se um aumento de quase 60% em relação à retificação com ferramentas tradicionais. Em metros por minuto, passa de 4 metros por minuto com a linha tradicional, para 6 metros por minuto com a linha Hipervelocidade. Já para o vidro de 6 mm, sempre com perfil trapezoidal em dupla passagem, o aumento é ainda mais consistente, pois o desempenho melhora em 100%. Um exemplo final é a retificação de ranhura de perfil de vidro de 4 mm em uma única passagem, onde passamos de 10 metros por minuto de avanço com ferramentas tradicionais, para 20 metros por minuto de avanço com ferramentas Hyper-speed e, portanto, com um aumento de 100 %.
De qualquer forma, os avanços assim impulsionados não vão sobrecarregar ainda mais a máquina, sem comprometer de forma alguma a própria vida útil dos componentes, de fato, nos testes realizados durante a fase de desenvolvimento, o cumprimento de todos os parâmetros de processamento foi monitorado e consequentemente esforço.
A nova Linha Hyper-speed otimiza ao máximo a geometria e as características tecnológicas, adequadas para alcançar avanços impensáveis com os rebolos tradicionais, tornando próprias as peculiaridades das ferramentas utilizadas no campo Automotivo.
A hipervelocidade é a resposta que faltava para uma importante demanda do mercado que exige desempenho e velocidade cada vez maiores, mantendo altos padrões de qualidade.
