Basierend auf den Konstruktionsmerkmalen ist das Glas für Windschutzscheibe kann Stöße absorbieren auf eine andere Art und Weise, während die Sicherheit der Passagiere gewahrt bleibt.
Die Eigenschaften des Glases für Autowindschutzscheiben
Für die Insassen des Fahrgastraums ist es wichtig, dass die Windschutzscheibe schlagfest ist und im Falle einer Kollision nicht in tausend Teile zerbricht.
Im Laufe der Jahre waren sie entwickelte neue Materialien und neue Produkte, die mehr zur Verfügung gestellt haben Sicherheitsgarantien.
Il gehärtetem Glas und das Verbundglas, zwei Arten von Materialien, die häufig für die Realisierung der Windschutzscheiben von Autos verwendet werden, da sie den Aufprall auf eine äußere Karosserie viel sicherer absorbieren können.
Gehärtetes und Verbundglas: Eigenschaften und Unterschiede
Autos der modernsten Generation sind mit Windschutzscheiben und Heckscheiben ausgestattet aus gehärtetem Glas oder Verbundglas
Glas soll sein "gehärtet"Wenn es durch einen Produktionsprozess erhalten wird, der 'Glühen'.
Beim Tempern wird das Glas bei sehr hohen Temperaturen einer Wärmebehandlung unterzogen (etwa 700 °) gefolgt von sofortiger Abkühlung.
Wenn das Temperament gleichmäßig verteilt ist, entstehen in der Glasplatte innere Spannungen, die gleichmäßig verteilt sind.
Wenn sich andererseits der Wärmeschock während der Anlassphase ändert, kann auch das dynamische Verhalten des Blechs variieren. In diesem Fall sprechen wir von differenziertem gehärtetem Blech.
Dies bedeutet, dass es eine andere Art der Fragmentierung gibt.
La caratteristica unverwechselbar von a gehärtetes Windschutzscheibenglas Es ist zu Fragment vollständig wenn sogar ein einzelner Punkt der Oberfläche des Blechs einer Spannung ausgesetzt ist, die höher als die Widerstandsgrenze ist.
Aus Sicherheitsgründen wird das Blech gehärtet, um kleine, leichte und stumpfe Splitter zu erzeugen.
für Überprüfen Sie die Beständigkeit und Qualität eines Verbundglases Der 'Fragmentierungstest' wird verwendet. Es werden drei verschiedene Temperierzonen identifiziert, von denen jede durch die maximalen Abmessungen der hergestellten Fragmente gekennzeichnet ist.
Il Verbundglas o zusammengesetzt (genannt "Laminat") besteht stattdessen aus mehrere "Schichten" aus dünnem Glas, durchsetzt mit einer Zwischenfolie aus Kunststoff, die PVB (Polyvinylbutyral). Typischerweise ist die Die Verbundstruktur besteht aus zwei Glasschichten (ca. 3mm dick) durchsetzt mit einem von PVB viel dünner (weniger als einen halben Millimeter).
Dank der Schichtstruktur kann die laminierte Windschutzscheibe auch im Falle einer Kollision den Aufprall mit a absorbieren Fremdkörper unter Beibehaltung seiner strukturellen Integrität.
Die Oberfläche hat das typische 'Spinnennetzbruch', bei denen die Risse zunehmend spärlicher sind als das Epizentrum des Aufpralls.
Die Funktionen der Windschutzscheibe
Die Windschutzscheibe ist ein wesentlicher Bestandteil der Karosserie; Daher spielt es als solches eine sehr wichtige Rolle bei der Bestimmung der aerodynamischer Koeffizient des ganzen Autos. In Ergänzung, es hat auch eine Schutzfunktionnicht nur in Bezug auf Luft und andere äußere Einflüsse (wie Staub oder Smog), sondern auch in Bezug auf Sonnenlicht.
Schließlich, so überflüssig es auch scheinen mag, die transparente Oberflächen sorgen für gute Sichtbarkeit an den fahrer: deshalb ist es wichtig, sie mit dem sauber zu halten Scheibenwischer wann immer nötig.
Quelle: https://newsmondo.it/vetro-per-parabrezza-laminato-temprato/motori/
