Is het mogelijk om de CO2-uitstoot van voertuigen met verbrandingsmotor te verminderen? Het antwoord is ja, dankzij hoogwaardig glas. Zoals uiteengezet door Glass voor Europa in het document “Geavanceerde beglazingssystemen om het energieverbruik van airconditioning te beperken”, hoogwaardige glastechnologie heeft het potentieel om de milieu-impact van voertuigen te verminderen en hun actieradius te vergroten.
Waarom kiezen voor hoogwaardig glas?
De verwarmde voorruiten en de zonwerende ramen vertegenwoordigen de volgende grens voor wetgeving inzake groene mobiliteit. In toekomstige wetgeving moet de CO2-uitstoot gekoppeld aan airconditioning inderdaad in de voertuiginformatie worden vermeld. En deze parameter zal ook worden overgebracht door de impact die door het glas wordt gegenereerd.
Het type ruiten, voorruiten en dakruiten is van invloed op de temperatuur van de passagiersruimte van het voertuig, waardoor het gebruik van airconditioning min of meer noodzakelijk is.
Hoogwaardige beglazing zorgt voor ideale omstandigheden in de cabine en helpt ontdooien en condensvorming tegen te gaan. Deze technologie draagt in feite bij tot het verbeteren van de thermische efficiëntie van voertuigen, het verminderen van de energiebehoefte die gepaard gaat met airconditioning en het verhogen van de verwarmingsgegevens duurzaamheid van voertuigen.
Statistieken en richtlijnen
Justin Loup, Technical Regulations en Project Advisor bij Glass for Europe, schat dat beglazingsoplossingen die al op de markt zijn, kunnen leiden tot een vermindering van 8,5% in de CO2-uitstoot van een voertuig met verbrandingsmotor. Met andere woorden, het zou een reductie zijn van 1,2 gCO2/km.
Voor elektrische auto's kan hoogwaardig glas daarentegen helpen om de actieradius van het voertuig met 3 tot 9% te vergroten.
Van beleidsmakers worden nu concrete acties verwacht om een vollediger regelgevend kader voor groene mobiliteit te structureren. Inderdaad, alleen een verandering in de regelgeving kan een wijdverbreide acceptatie van geavanceerde beglazingssystemen.
Bron: glassforeurope.com
