بمناسبة ل مهرجان Greentech في برلين، قدمت أودي عملية إعادة تدوير جديدة. بيت الحلقات الأربع سيتبنى مكونات تتألف آل 30٪ من الزجاج المعاد تدويره لإنتاج الزجاج الأمامي للسيارة Audi Q4 e-tron.
إن تطبيق دورة الزجاج المغلق في قطاع السيارات بعيد كل البعد عن الوضوح ، لكن أودي تعتزم قيادة الطريق للمصنعين المتميزين. هناك صناعة السيارات قررت الألمانية دمج مشروع "GlassLoop"، بالشراكة مع الشركات المتخصصة Reiling Glas Recycling و Saint-Gobain Glass و Saint-Gobain Sekurit ، في عملية إنتاج C-Suvs الكهربائية بالكامل. في الواقع ، لم يعد كافياً ، من حيث الاستدامة ، إعادة استخدام زجاج الزجاج الأمامي والأسقف البانورامية لصنع الزجاجات أو المواد العازلة.
بفضل التخطيط الأخضر لأودي ، سيتم الآن طحن البلورات التي وصلت إلى نهاية عمرها الافتراضي وتنقيتها من خلال إزالة المواد اللاصقة وتحويلها إلى مادة حبيبية مفيدة لدمج جديد. عند القيام بذلك ، سيتم تصنيع 4٪ من الزجاج الأمامي في مجموعة Q30 e-tron من مواد ثانوية معاد تدويرها.
تهدف أودي إلى دورات مغلقة جديدة
لا تقتصر محاولة تقليل الحاجة إلى المواد الأولية على الزجاج. أودي سوف تكرر هذا النهج الصلب والألمنيوم والبلاستيكمن خلال إعادة التدوير وإعادة استخدام المواد من المركبات المنتهية الصلاحية.
L 'تنفيذ المزيد من الدورات المغلقة في الواقع ، سيسمح "بترشيد استخدام الموارد وتقليل التأثير البيئي [والاقتصادي] للمنتجات" (ماركوس دويسمان ، الرئيس التنفيذي لشركة Audi AG).
المشروع جزء من هدف الشركة الأوسع لتحقيق حياد الكربون لجميع الأنشطة بحلول عام 2050.
المصادر: ansa.it، inforicambi.it
