Hyper-speed هي مجموعة جديدة من الأدوات عالية السرعة ، مثالية لآلات الطحن الرأسية والأفقية ، تم تطويرها لتلبية احتياجات العملاء من أجل زيادة الإنتاجية في دورات الإنتاج الخاصة بهم ، تم تصميمها وتصنيعها بواسطة Diamut بدعم وتآزر Intermac ، قسم الزجاج والحجر في مجموعة Biesse ، الشركة الرائدة متعددة الجنسيات في تكنولوجيا معالجة الأخشاب والزجاج والحجر والبلاستيك والمعادن.
تتكون مجموعة العجلات فائقة السرعة من عجلة مقطعية مبتكرة مزودة بحشو وعجلة حزام متواصل مطورة حديثًا وعجلة تلميع. يتطلب إنتاجه عمليات إنتاج مختلفة عن تلك القياسية المستخدمة في إنتاج عجلات الطحن التقليدية. تتمثل الحداثة الأساسية في إضافة مادة الراتنج كحشو في عجلة الطحن القطاعية ، والتي تملأ الفراغات بين القطاعات وتضمن تشطيبًا عاليًا للغاية ، مما يقلل من حجم الرقائق مقارنة بتلك التي تتركها عجلة الطحن التقليدية ذات القطاع المفتوح.
علاوة على ذلك ، فإن العجلة الخشنة لمجموعة Hyper-speed ، المصممة بملف جانبي مخصص ، والتي تزيل 80٪ من المواد ، تعني أن العجلة التالية في الممر الثاني تعمل على زجاج مُشكل مسبقًا ، وبالتالي يتعين عليها إزالة مواد أقل ، مما يزيد من الكفاءة في أوقات المعالجة ويحمي ملامح العجلة التالية.
نقطة أخرى قوية في عجلات الطحن فائقة السرعة هي الموثق الجديد عالي الأداء ، من أصل السيارات. تم الحصول عليها بفضل تقنية التلبيد الجديدة التي تسمح بالتحكم المستمر في زيادة درجة الحرارة والضغط أثناء الدورة. تسمح هذه العملية بإنتاج مواد رابطة عالية السوائل تحتوي على معادن تساعد على تقليل درجة الحرارة على القطعة أثناء الطحن. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز عجلة إنهاء الشريط المستمر بعدد كبير من القطع المفتوحة ، والتي تعمل على تحسين تدفق المبرد والمواد التي يتم إزالتها. كل هذه العوامل تؤدي إلى زيادة كبيرة في الأداء: على سبيل المثال ، في سماكة الزجاج 10 مم ، شكل شبه منحرف ، يتم الحصول على زيادة بنسبة 60 ٪ تقريبًا مقارنة بالطحن باستخدام الأدوات التقليدية. من حيث الأمتار في الدقيقة ، ننتقل من 4 أمتار في الدقيقة مع الخط التقليدي إلى 6 أمتار في الدقيقة مع خط السرعة الفائقة. بالنسبة للزجاج 6 مم ، مرة أخرى مع شكل شبه منحرف مزدوج المسار ، تكون الزيادة أكبر ، حيث يتحسن الأداء بنسبة 100٪. المثال الأخير هو طحن ملف تعريف أخدود زجاجي 4 مم في ممر واحد ، حيث ننتقل من 10 أمتار في الدقيقة من التقدم باستخدام الأدوات التقليدية ، إلى 20 مترًا في الدقيقة من التقدم باستخدام أدوات السرعة الفائقة وبالتالي بزيادة 100٪.
مثل هذه التطورات العالية في أي حال لا تزيد من الضغط على الماكينة ، ولا تعرض للخطر بأي شكل من الأشكال عمر المكونات نفسه ، في الواقع ، في الاختبارات التي أجريت في مرحلة التطوير ، تمت مراقبة الامتثال لجميع معلمات المعالجة وبالتالي الجهد المبذول.
يعمل خط Hyper-speed الجديد على تحسين الخصائص الهندسية والتكنولوجية إلى أقصى حد ، وهو مناسب لتحقيق تقدم لا يمكن تصوره مع عجلات الطحن التقليدية ، مما يجعله خاصًا بخصائص الأدوات المستخدمة في مجال السيارات.
السرعة الفائقة هي الإجابة التي كانت مفقودة لطلب سوق مهم يتطلب أداءً وسرعة أعلى من أي وقت مضى ، مع الحفاظ على معايير الجودة العالية.
