ไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เราได้วิเคราะห์บทบาทเชิงกลยุทธ์ของกระจกในการออกแบบโซลูชันสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์.
เนื้อหานี้ยังเป็นหนึ่งในตัวละครเอกของภาคส่วนอื่นซึ่งมีหลักการของ ความปลอดภัยและอากาศพลศาสตร์: การพายเรือ.
การเดินเรือ: พารามิเตอร์อ้างอิง
กฎระเบียบที่ควบคุมอุตสาหกรรมการเดินเรือค่อนข้างซับซ้อนเนื่องจากพิจารณาพารามิเตอร์เฉพาะสำหรับการประยุกต์ใช้ในด้านนี้: แรงดันน้ำ- คำถามที่นักออกแบบถามตัวเองคือ: พวกเขาจะต้องเผชิญความเครียดอะไรบ้าง แว่นตา- พวกเขาจะได้รับผลกระทบจากคลื่นอย่างไรตามตำแหน่งของพวกเขา?
การคำนวณที่ซับซ้อนซึ่งกำหนดการเลือกประเภทและขนาดของกระจกทะเลจะคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:
- แรงดันน้ำตามที่กล่าวไปแล้ว
- ช่วงที่ชัดเจนของกระจกเช่น พื้นที่ของวัสดุที่ไม่ได้ติดกาวกับตัวถัง
- ความหนาขั้นต่ำของกระจก
- ความต้านทานแรงดัดงอของกระจก (ลักษณะที่แท้จริงของวัสดุ)
เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเรือ
กระจกเดินเรือต้องมีความเชี่ยวชาญระดับสูงและการพัฒนาโซลูชันที่มุ่งเพิ่มค่าความต้านทานการดัดงอเพื่อลดความหนาของวัสดุ ในความเป็นจริงเทคนิคเหล่านี้ช่วยให้คุณได้ ลดน้ำหนักของเรือปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน.
กระบวนการแบ่งชั้น
เพื่อให้ได้ข้อได้เปรียบนี้ สามารถใช้กระบวนการแบ่งชั้นที่มีการควบคุมได้ ซึ่งเอื้ออำนวยในการบรรลุขนาดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแก้วสำหรับอุตสาหกรรมเดินเรือ
ในกระบวนการซ้อนชั้น ต้องคำนึงถึงประเด็นสำคัญสองประการ: การกำจัดสิ่งเจือปนที่อาจสะสมระหว่างชั้นและการเลือกใช้วัสดุพลาสติกที่ถูกต้อง อย่างหลังสามารถทำได้โดยการใช้วัสดุพลาสติกควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งผ่านการดูดซับรังสีอินฟราเรด ทำให้การส่งผ่านความร้อนโดยตรงลดลง 50% และเพื่อให้มั่นใจว่าถูกต้อง ความสะดวกสบาย ในสภาพแวดล้อม
ที่มา: venetovetro.it
