สามารถลดการปล่อย CO2 ของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปได้หรือไม่? คำตอบคือใช่ ต้องขอบคุณกระจกประสิทธิภาพสูง ตามที่ระบุไว้โดย Glass for Europe ในเอกสาร “ระบบกระจกขั้นสูงเพื่อลดการใช้พลังงานของเครื่องปรับอากาศ”, เทคโนโลยีกระจกประสิทธิภาพสูงมีศักยภาพในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะและเพิ่มระยะ
ทำไมต้องเลือกกระจกประสิทธิภาพสูง?
กระจกหน้ารถอุ่นและ หน้าต่างควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์ เป็นตัวแทนของพรมแดนต่อไปในการออกกฎหมายเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวสีเขียว แท้จริงแล้ว ในกฎหมายในอนาคต การปล่อย CO2 ที่เชื่อมโยงกับเครื่องปรับอากาศควรปรากฏในข้อมูลรถยนต์ และพารามิเตอร์นี้จะถูกถ่ายทอดโดยผลกระทบที่เกิดจากกระจก
ประเภทของหน้าต่าง กระจกบังลม และบานหลังคามีผลต่ออุณหภูมิของห้องโดยสาร ทำให้การใช้เครื่องปรับอากาศมีความจำเป็นไม่มากก็น้อย
การเคลือบกระจกที่มีประสิทธิภาพสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงสภาวะที่เหมาะสมในห้องโดยสาร และช่วยละลายน้ำแข็งและป้องกันการเกิดฝ้า. เทคโนโลยีนี้มีส่วนช่วยในการปรับปรุงประสิทธิภาพการระบายความร้อนของยานพาหนะ ลดความต้องการพลังงานที่เกี่ยวข้องกับเครื่องปรับอากาศ และเพิ่มข้อมูลการทำความร้อน การพัฒนาอย่างยั่งยืน ของยานพาหนะ.
สถิติและคำสั่ง
Justin Loup กฎระเบียบทางเทคนิคและที่ปรึกษาโครงการของ Glass for Europe ประเมินว่าโซลูชันการเคลือบกระจกในตลาดอยู่แล้วอาจนำไปสู่การลดการปล่อย CO8,5 จากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปได้ 2% กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันจะลด 1,2 gCO2/กม.
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในทางกลับกัน กระจกประสิทธิภาพสูงสามารถช่วยยืดระยะของรถยนต์ได้ 3 ถึง 9%
การดำเนินการที่เป็นรูปธรรมซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างกรอบการกำกับดูแลที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวสีเขียวเป็นสิ่งที่คาดหวังจากผู้กำหนดนโยบาย แท้จริงแล้ว มีเพียงการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบเท่านั้นที่สามารถส่งเสริมการยอมรับอย่างกว้างขวาง ระบบกระจกขั้นสูง.
ที่มา: glassforeurope.com
