Hyper-speed adalah rangkaian baru alat berkecepatan tinggi, ideal untuk mesin gerinda vertikal dan horizontal, dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan akan produktivitas yang lebih besar dalam siklus produksi mereka, dirancang dan dibuat oleh Diamut dengan dukungan dan sinergi Intermac, Divisi Glass & Stone dari Biesse Group, pemimpin multinasional dalam teknologi pemrosesan kayu, kaca, batu, plastik, dan logam.
Set roda Hyper-speed terdiri dari roda segmen inovatif dengan pengisi, roda pita kontinu yang baru dikembangkan, dan roda pemoles. Produksinya memerlukan proses produksi yang berbeda dari yang standar yang digunakan dalam produksi roda tradisional. Kebaruan mendasar adalah penambahan resin sebagai pengisi di roda sektor, yang mengisi ruang antar sektor dan menjamin hasil akhir yang sangat tinggi, mengurangi ukuran serpihan dibandingkan dengan yang ditinggalkan oleh roda sektor terbuka tradisional.
Selain itu, roda roughing dari set Hyper-speed, yang dirancang dengan profil khusus, yang menghilangkan 80% material, berarti bahwa roda berikutnya di lintasan kedua bekerja pada kaca yang sudah dibentuk sebelumnya dan oleh karena itu harus dilepas lebih sedikit material, meningkatkan efisiensi dalam waktu pemrosesan dan menjaga profil roda berikutnya.
Keunggulan lain dari roda Hyper-speed adalah pengikat performa tinggi baru, yang berasal dari industri Otomotif. Itu diperoleh berkat teknologi sintering baru yang memungkinkan kontrol konstan dari peningkatan suhu dan tekanan selama siklus. Proses ini memungkinkan produksi pengikat fase fluida tinggi yang mengandung logam di dalamnya yang mendukung penurunan suhu pada potongan selama penggilingan. Selain itu, roda penyelesaian pita kontinu telah dilengkapi dengan sejumlah besar potongan terbuka, yang mengoptimalkan aliran cairan pendingin dan material yang dikeluarkan. Semua faktor ini mengarah pada peningkatan kinerja yang signifikan: misalnya, pada ketebalan kaca 10 mm, profil trapesium, peningkatan hampir 60% diperoleh dibandingkan dengan penggilingan dengan alat tradisional. Dalam hal meter per menit, ia berubah dari 4 meter per menit dengan jalur tradisional, menjadi 6 meter per menit dengan jalur Hyper-speed. Sedangkan untuk kaca 6 mm, profil selalu trapesium dalam lintasan ganda, peningkatannya bahkan lebih konsisten, karena kinerjanya meningkat 100%. Contoh terakhir adalah penggilingan alur profil kaca 4 mm dalam satu lintasan, di mana kita melewati kemajuan dari 10 meter per menit dengan alat tradisional, ke kemajuan 20 meter per menit dengan alat Kecepatan Tinggi dan oleh karena itu dengan peningkatan 100 %.
Bagaimanapun, kemajuan yang didorong tidak membuat mesin lebih tertekan, tanpa mengorbankan kehidupan komponen dengan cara apa pun, pada kenyataannya, dalam pengujian yang dilakukan selama fase pengembangan, kepatuhan dengan semua parameter pemrosesan dipantau dan akibatnya usaha.
Hyper-speed Line baru mengoptimalkan geometri dan karakteristik teknologi secara maksimal, cocok untuk mencapai kemajuan yang tak terpikirkan dengan roda gerinda tradisional, menjadikan kekhasan alat yang digunakan di bidang Otomotif menjadi miliknya sendiri.
Hyper-speed adalah jawaban yang hilang untuk permintaan pasar penting yang meminta kinerja dan kecepatan yang semakin tinggi, sambil mempertahankan standar kualitas tinggi.
