Apakah mungkin untuk mengurangi emisi CO2 dari kendaraan bermesin bakar? Jawabannya ya, berkat kaca berperforma tinggi. Sebagaimana digariskan oleh Glass for Europe dalam dokumen tersebut “Sistem kaca canggih untuk mengekang konsumsi energi AC”, teknologi kaca berkinerja tinggi berpotensi mengurangi dampak lingkungan dari kendaraan dan meningkatkan jangkauannya.
Mengapa memilih kaca performa tinggi?
Kaca depan berpemanas dan jendela kontrol matahari mewakili perbatasan berikutnya untuk undang-undang tentang mobilitas hijau. Memang, dalam undang-undang mendatang, emisi CO2 terkait dengan AC harus muncul dalam informasi kendaraan. Dan parameter ini juga akan tersampaikan oleh benturan yang ditimbulkan oleh kaca.
Jenis jendela, kaca depan, dan panel atap memengaruhi suhu kompartemen penumpang kendaraan, sehingga penggunaan AC kurang lebih diperlukan.
Lapisan kaca berperforma tinggi memastikan kondisi ideal di dalam kabin dan membantu pencairan dan anti-kabut. Faktanya, teknologi ini berkontribusi dalam meningkatkan efisiensi termal kendaraan, mengurangi kebutuhan energi yang terkait dengan AC, dan meningkatkan data pemanasan keberlanjutan kendaraan.
Statistik dan arahan
Justin Loup, Peraturan Teknis dan Penasihat Proyek di Glass for Europe, memperkirakan bahwa solusi kaca yang sudah ada di pasaran dapat menghasilkan pengurangan emisi CO8,5 sebesar 2% dari kendaraan bermesin pembakaran. Dengan kata lain, ini akan menjadi pengurangan sebesar 1,2 gCO2/km.
Sejauh menyangkut mobil listrik, kaca berperforma tinggi, di sisi lain, membantu memperluas jangkauan kendaraan hingga 3 hingga 9%.
Tindakan nyata yang ditujukan untuk menyusun kerangka peraturan yang lebih lengkap tentang mobilitas hijau kini diharapkan dari para pembuat kebijakan. Memang, hanya perubahan regulasi yang dapat mendorong adopsi secara luas sistem kaca canggih.
Sumber: glassforeurope.com
