在 柏林绿色科技节，奥迪提出了一种新的回收工艺。 四环之家将采用由铝组成的组件 30% 来自回收玻璃，用于生产奥迪 Q4 e-tron 挡风玻璃.
在汽车领域应用封闭式玻璃循环还远未明显，但奥迪打算为高端制造商引领潮流。 那里 汽车制造商 德国决定整合 “玻璃循环”项目与专业公司 Reiling Glas Recycling、Saint-Gobain Glass 和 Saint-Gobain Sekurit 合作创建，致力于全电动 C-Suv 的生产过程。 事实上，就可持续性而言，重新利用挡风玻璃和全景天窗玻璃来制造瓶子或隔热材料已经不够了。
由于奥迪的绿色规划，已经达到使用寿命的晶体现在将被研磨，通过消除胶水进行纯化，并转化为可用于新融合的颗粒材料。 为此，Q4 e-tron 系列中 30% 的挡风玻璃将由二次回收材料制成。
奥迪瞄准新的封闭循环
减少对初级材料的需求的尝试并非玻璃所独有。 奥迪将复制这一做法 钢、铝和塑料，通过 回收 以及报废车辆材料的再利用。
L“实施进一步的闭环 事实上，它将允许“合理利用资源并减少产品对环境[和经济]的影响”（奥迪公司首席执行官马库斯·杜斯曼）。
该项目是实现更广泛的企业目标的一部分 到 2050 年所有活动实现碳中和.
资料来源：ansa.it、inforicambi.it
