ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการก่อสร้างกระจกสำหรับ กระจกหน้าสามารถดูดซับแรงกระแทก ด้วยวิธีที่แตกต่างกันเพื่อรักษาความปลอดภัยของผู้โดยสาร
ลักษณะของกระจกสำหรับกระจกบังลมรถยนต์
จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่อยู่ในห้องโดยสารที่กระจกบังลมจะทนต่อแรงกระแทกและในกรณีที่เกิดการชนกันจะไม่แตกเป็นพันชิ้น
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาพวกเขาได้รับ พัฒนาวัสดุใหม่และผลิตภัณฑ์ใหม่ ที่ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติม รับประกันความปลอดภัย.
Il กระจกนิรภัย และ กระจกลามิเนตซึ่งเป็นวัสดุสองประเภทที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับกระจกบังลมของรถยนต์เนื่องจากสามารถดูดซับแรงกระแทกกับตัวถังภายนอกได้อย่างปลอดภัยกว่ามาก
กระจกนิรภัยและกระจกลามิเนต: ลักษณะและความแตกต่าง
รถยนต์รุ่นที่ทันสมัยที่สุดติดตั้งกระจกบังลมและกระจกหลัง ทำจากกระจกนิรภัยหรือกระจกลามิเนต
แก้วเป็นว่าน "แข็งกระด้าง“ เมื่อได้มาผ่านกระบวนการผลิตที่เรียกว่าแบ่งเบา'
ด้วยการแบ่งเบาบรรเทากระจกจะต้องผ่านการอบชุบด้วยความร้อนที่อุณหภูมิสูงมาก (ประมาณ 700 °) ตามด้วยการระบายความร้อนทันที
หากอุณหภูมิมีการกระจายสม่ำเสมอความตึงเครียดภายในจะถูกสร้างขึ้นในแผ่นกระจกซึ่งกระจายอย่างเท่าเทียมกัน
ในทางกลับกันหากความร้อนช็อกแตกต่างกันไปในระหว่างขั้นตอนการแบ่งอุณหภูมิพฤติกรรมแบบไดนามิกของแผ่นงานอาจแตกต่างกันไป ในกรณีนี้เราพูดถึงแผ่นอารมณ์ที่แตกต่างกัน
ซึ่งหมายความว่ามีโหมดการกระจายตัวที่แตกต่างกัน
La ลักษณะ ลักษณะเฉพาะของ กระจกบังลมนิรภัย เป็นของ ชิ้นส่วนอย่างสมบูรณ์ เมื่อแม้แต่จุดเดียวบนพื้นผิวของแผ่นงานต้องรับความเค้นสูงกว่าขีดจำกัดความต้านทาน
ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัยแผ่นจะแข็งเพื่อผลิตเศษเล็ก ๆ เบาและทื่อ
สำหรับ ตรวจสอบความต้านทานและคุณภาพของกระจกลามิเนต ใช้ 'การทดสอบการแยกส่วน' ระบุโซนการแบ่งเบาบรรเทาที่แตกต่างกันสามโซนซึ่งแต่ละโซนมีลักษณะตามขนาดสูงสุดของชิ้นส่วนที่ผลิต
Il กระจกลามิเนต o คอมโพสิต (เรียกว่า 'ลามิเนต') ประกอบด้วย กระจกบาง 'หลายชั้น' สลับกับแผ่นพลาสติกขั้นกลาง พีวีบี (โพลีไวนิลบิวทิรัล). โดยปกติแล้วไฟล์ โครงสร้างคอมโพสิตประกอบด้วยกระจกสองชั้น (หนาประมาณ 3 มม.) สลับกับหนึ่งใน PVB บางกว่ามาก (น้อยกว่าครึ่งมิลลิเมตร)
ด้วยโครงสร้างที่เป็นชั้นแม้ในกรณีที่เกิดการชนกันกระจกบังลมแบบลามิเนตจึงสามารถดูดซับแรงกระแทกได้ด้วย สิ่งแปลกปลอมรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
พื้นผิวมีลักษณะทั่วไปใยแมงมุมแตก'ซึ่งรอยแตกจะค่อยๆเบาบางกว่าจุดศูนย์กลางของผลกระทบ
หน้าที่ของกระจกบังลม
กระจกหน้าเป็นองค์ประกอบสำคัญของตัวถังรถ ดังนั้นจึงมีบทบาทสำคัญมากในการกำหนด ค่าสัมประสิทธิ์อากาศพลศาสตร์ ของรถทั้งหมด นอกจากนี้ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นป้องกันไม่เพียง แต่เกี่ยวกับอากาศและสารภายนอกอื่น ๆ (เช่นฝุ่นละอองหรือหมอกควัน) แต่ยังเกี่ยวกับแสงแดดด้วย
ในที่สุดก็ดูไม่จำเป็นเท่าที่จะเป็นไปได้ พื้นผิวโปร่งใสช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจน สำหรับผู้ขับขี่: นี่คือเหตุผลว่าทำไมการรักษาความสะอาดจึงเป็นสิ่งสำคัญโดยใช้ไฟล์ ที่ปัดน้ำฝน เมื่อใดก็ตามที่จำเป็น
ที่มา: https://newsmondo.it/vetro-per-parabrezza-laminato-temprato/motori/
