Вторник, 20 февраля 2024 г.

автоматический перевод

Вторник, 20 февраля 2024 г.

автоматический перевод

    Дарвин Бриджес: переработанное стекло для экологически чистой и перспективной инфраструктуры

    Как мы можем заменить инфраструктуру, которая разрушается или больше не отвечает реальным потребностям автомобилистов и пешеходов? Ответ приходит к нам из Канады, точнее от архитектурной фирмы Провеншер Рой, который недавно завершил i Дарвин Бриджес, система двойных мостов, расположенная на острове Монахинь в Монреале. 
    Проект заменил старые конструкции, построенные в 60-х годах, и продвигает инновационное видение устойчивой мобильности. 

    Устойчивое развитие как необходимое условие и тщательная городская интеграция

    Прежде всего, для строительства Дарвиновских мостов. растущее количество пешеходов и велосипедистов которые движутся по основным городским артериям. Почти новый подход к типу infrastruttura обычно предназначен для использования в автомобилях.

    Элегантная и упорядоченная планировка пары изогнутых мостов гармонично взаимодействует с окружающим ландшафтом, создавая континуум как с городским архитектурным языком, так и с природной средой

    При проектировании Дарвиновских мостов также предусматривалось озеленение деревьев и кустарников. Там продвижение биоразнообразия был указан как одна из целей инфраструктуры, целью которой является создание нежной, гостеприимной и красочной атмосферы. Кроме того, форма участка спроектирована таким образом, чтобы способствовать сбору сточных вод через водно-болотные угодья и дождевые сады. 

    Роль стекла в создании мостов Дарвина

    Самая большая инновация мостов Дарвина заключается в выбранных материалах. Конструкция выполнена из монолитного бетона, предназначенного для 10% да переработанное стекло, местного производства, мелкого помола. Проект увенчался успехом благодаря сотрудничеству с Университетом Шербрука и Виль де Монреаль, чьи исследователи исследовали потенциал интеграции матового стекла в гражданскую инфраструктуру в течение 17 лет. 

    Этот тип материала, называемый пуццолан молотый стеклянный (GGP), было добавлено как тройное звено, чтобы уменьшить воздействие мостов Дарвина на окружающую среду. Благодаря использованию GPP было сэкономлено около 40.000 70.000 кг цемента, заменено эквивалентом 40 200.000 переработанных стеклянных бутылок, а выбросы парниковых газов были ограничены (-XNUMX тонн, что эквивалентно пробегу транспортного средства на XNUMX XNUMX километров).
    Команда архитекторов также разработала особенно белый тип пуццолана, который в целом выглядит менее грубым, чем традиционные заполнители.

    Почти удвоенная продолжительность

    Концепция устойчивого развития, с которой проектируются мосты Дарвина, также очевидна из их устойчивости и долговечности. Добавление стержней из нержавеющей стали позволяет увеличить срок службы конструкции. Мостовая система, спроектированная Провеншером Роем. он может оставаться работоспособным более 125 лет, на 50 лет старше традиционной бетонной инфраструктуры.

    Мосты Дарвина еще раз демонстрируют огромный потенциал стекла для устойчивого роста многих секторов и для проектирование чистых городов, которые действительно отвечают потребностям их жителей.

    Источники:vencherroy.ca,building.ca, domusweb.it.

    Источник изображения: Стефан Брюггер

    Вы также можете быть заинтересованы в: Антибликовое стекло: освещение и удобная универсальность
    Будьте в курсе последних новостей из мира стекла, Я последовал за Vitrum на Twitter!

    Свяжитесь с автором для получения дополнительной информации






       Прочитайте наши Политика конфиденциальности и куки и принимаете условия использования и обработки ваших данных. Мы всегда с уважением относимся к введенной вами информации.


      Статьи по Теме

      Последние статьи