Com base nas características de construção, o vidro para o pára-brisa pode absorver o choque de uma forma diferente, preservando a segurança dos passageiros.
As características do vidro para pára-brisas de automóveis
É essencial para os ocupantes do habitáculo que o vidro do pára-brisas seja resistente a impactos e que em caso de colisão não se quebre em mil pedaços.
Ao longo dos anos, eles têm sido desenvolveu novos materiais e novos produtos, quem forneceu mais garantias de segurança.
Il vidro temperado e vidro laminado, dois tipos de materiais amplamente utilizados para a realização de pára-brisas de automóveis, pois são capazes de absorver o impacto com uma carroceria externa de forma muito mais segura.
Vidros temperados e laminados: características e diferenças
Carros da mais moderna geração são equipados com pára-brisas e vidros traseiros feito de vidro temperado ou vidro laminado
Diz-se que o vidro é "endurecido“Quando é obtido através de um processo de produção denominado 'recozimento'.
Com a têmpera, o vidro é submetido a um tratamento térmico a temperaturas muito elevadas (cerca de 700 °) seguido de resfriamento instantâneo.
Se a têmpera tiver uma distribuição uniforme, são criadas tensões internas na placa de vidro que são distribuídas uniformemente.
Por outro lado, se o choque térmico varia durante a fase de revenido, o comportamento dinâmico da chapa também pode variar. Nesse caso, falamos de chapa temperada diferenciada.
Isso significa que existe um modo diferente de fragmentação.
La característica distintivo de um vidro temperado do pára-brisa é o de fragmento completamente quando até mesmo um único ponto da superfície da folha é submetido a uma tensão superior ao limite de resistência.
Por razões de segurança, a folha é endurecida para produzir lascas pequenas, leves e sem corte.
para verifique a resistência e a qualidade de um vidro laminado o 'teste de fragmentação' é usado. Ele identifica três zonas de têmpera diferentes, cada uma das quais é caracterizada pelas dimensões máximas dos fragmentos produzidos.
Il vidro laminado o composto (chamado de 'laminado') é composto de várias 'camadas' de vidro fino, intercalado com uma folha intermediária de material plástico, o PVB (polivinilbutiral). Normalmente, o estrutura composta envolve duas camadas de vidro (cerca de 3 mm de espessura) intercalado com um de PVB muito mais fino (menos de meio milímetro).
Graças à estrutura em camadas, mesmo em caso de colisão, o pára-brisa laminado é capaz de absorver o impacto com um corpo estranho mantendo sua integridade estrutural.
A superfície tem o típico 'quebra de teia de aranha', em que as fissuras são progressivamente mais esparsas do que o epicentro do impacto.
As funções do vidro do pára-brisa
O pára-brisa é um elemento integrante da carroceria; portanto, como tal, desempenha um papel muito importante na determinação do coeficiente aerodinâmico de todo o carro. Além disso, também tem uma função protetora, não apenas em relação ao ar e outros agentes externos (como poeira ou poluição), mas também em relação à luz solar.
Finalmente, por mais supérfluo que possa parecer, o superfícies transparentes servem para oferecer boa visibilidade para o motorista: por isso é importante mantê-los limpos, utilizando o limpadores quando necessário.
Fonte: https://newsmondo.it/vetro-per-parabrezza-laminato-temprato/motori/
