يعتبر الزجاج جزءًا لا يتجزأ من هيكل السيارة: فنجده ، على سبيل المثال ، في الزجاج الأمامي ، الذي يتخذ تصميمه أشكالًا متزايدة التعقيد. بمرور الوقت ، ظهرت زجاج أمامي أرق وأخف وزناً في السوق ، قادرة على الحفاظ على مستوى عالٍ من السلامة والراحة للركاب.
وظائف الزجاج الأمامي
Il الزجاج الأمامي هي النافذة الأمامية لمقصورة الركاب. يؤدي عدة وظائف: بالإضافة إلى حماية ركاب السيارة من تأثير الهواء أثناء القيادة ، من الظروف الجوية ومن الأشياء مثل الحجارة والحشرات والأتربة ، فإن الزجاج الأمامي له أيضًا وظيفة هيكلية وديناميكية هوائية ، وهو في الواقع يدعم هيكل السقف. يجب أن يحمي أيضًا من الأشعة فوق البنفسجية والأشعة تحت الحمراء: يجب أن يكون للزجاج بموجب القانون حد أدنى من انتقال الضوء (75٪ للزجاج الأمامي في أوروبا ، و 70٪ في الولايات المتحدة). يجب أن تؤدي أيضًا الوظائف التالية: امتصاص الصوت ، وتقليل نقل الطاقة الحرارية ، ووظيفة طارد المياه ، وإزالة الصقيع ومكافحة الضباب ، واستقبال إشارة الراديو ، وعرض الرأس.
القليل من التاريخ ... تطور الزجاج الأمامي
في عام 1900 منظار جوي تم صنعه باستخدام زجاج بسيطة ، داخل إطار خشبي. بعد اثني عشر عامًا ، ظهر الزجاج الرقائقي, مع نماذج كريستالية تتميز بطبقتين من أسيتات السليلوز موضوعة في وسط لوحين زجاجيين.
في 1918، بدأ تقسيم الزجاج الأمامي بألواح في كل من المناطق الرأسية والأفقية. هذه النماذج التي يعود تاريخها إلى سنوات 30، كانت تستخدم بشكل رئيسي للسيارات الكبيرة والمغلقة.
علينا أن ننتظر 1988 لمشاهدة النموذج الأول من الزجاج الأمامي المنحني دمجها في CARROZZERIA.
يستمر التطور: الزجاج الأمامي اليوم لا تتحطم في حالة الكسر ولكنها تبقى قطعة واحدة ؛ في حالة حدوث كسر صغير / شريحة ، يمكنك إصلاحها دون استبدالها ؛ يمكن تزويده بخيوط قادرة على تسخين الزجاج ، بطبقات تعكس الحرارة ، مع أجهزة استشعار تكتشف المطر أو السطوع.
زجاج مقسى وزجاج مصفح (أو مركب)
من أجل تحقيق الزجاج الأمامي للسيارات ، فإن الزجاج المقسى و زجاج مصفح. هاتان المادتان قادرتان على توفير ضمانات من وجهة نظر السلامة ؛ دعونا نرى ما هي سماتها المميزة ...
تعرض الزجاج المقسّى إلى معالجة حرارية عند درجات حرارة عالية جدًا (حوالي 700 درجة) متبوعًا بالتبريد الفوري. إذا كان المزاج توزيعًا موحدًا ، فإن التوترات الداخلية تنشأ في اللوحة الزجاجية التي يتم توزيعها بالتساوي. على العكس من ذلك ، إذا كان يمر الصلب تختلف الصدمة الحرارية ، حتى السلوك الديناميكي للصفائح يمكن أن يختلف. في هذه الحالة ، نتحدث عن لوحة صلبة متباينة. بعبارات ملموسة ، يُترجم هذا إلى نمط مختلف من التجزئة. بشكل عام ، عندما تتعرض نقطة واحدة على سطح الصفيحة لضغط يتجاوز حد المقاومة ، فإن شظايا الزجاج المقسى تتكسر تمامًا. كعيب ، تجدر الإشارة إلى أنه في حالة حدوث تصادم ، يمكن لهذا النوع من الزجاج "تحمل" التأثير دون أن يتحطم ولكنه يخضع لضعف هيكلي محلي يمكن أن يؤدي إلى الكسر في حالة حدوث ضغط قوي بما فيه الكفاية لاحقًا.
Il زجاج مصفح o مركب (غالبًا ما يشار إليها بشكل غير صحيح باسم صفح) تتكون من عدة طبقات من الزجاج الرقيق ، تتخللها ورقة وسيطة من مادة بلاستيكية ، PVB (البولي فينيل بوتيرال). في حالة حدوث تصادم ، يكون الزجاج الأمامي الرقائقي قادرًا على امتصاص الصدمات بجسم غريب مع الحفاظ على سلامته الهيكلية. السطح النموذجي "كسر شبكة العنكبوت"، حيث تكون الشقوق بشكل تدريجي أقل من مركز التأثير.
